波形钢腹板组合梁、波形钢腹板等

波形钢腹板组合梁桥由于用波形钢板取代了常规的混凝土腹板，具有结构自重轻、充分发挥混凝土与钢板各自材料强度、提高预应力效率等优点。波形钢腹板组合梁桥的推广，对当今提倡高效、绿色、环保、低能耗发展模式具有积极意义。

基于工程设计的国家技术经济政策，本款采用了“安全可靠、适用耐久、技术先进、经济合理、环保节能”的提法。

适用范围为城市桥梁与公路桥梁。人行桥与轨道交通桥，由于其工程特点对结构尚有其它要求，可参照使用。

按照《工程结构可靠性设计统一标准》GB50153、《公路工程结构可靠度设计统一标准》GB/T 50283-1999的设计原则，采用概率极限状态设计方法，以失效概率即可靠指标来度量结构构件的可靠度。极限状态设计表达式中采用了作用（或荷载）的分项系数、材料性能的分项系数和结构的重要性系数。为了方便起见，本规程给出作用（或荷载）的设计值，即作用（或荷载）的标准值乘以作用（或荷载）的分项系数，其在现行行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60中做了规定。混凝土材料性能（强度）也给出了设计值，该值即为材料性能标准值除以分项系数。

连接件的设计均参照了日本《高速公路设计要领》，《高速公路设计要领》采用极限荷载与设计荷载两种组合，分别用于承载能力极限状态计算和正常使用极限状态计算，而混凝土强度则采用圆柱体抗压强度。为了将其适用于国内的规范体系，本规程使用荷载基本组合和材料的强度设计值进行连接件的水平抗剪、抗角隅弯矩承载力计算；使用荷载标准组合和材料的立方体抗压强度进行连接件在受水平剪力和角隅弯矩作用下的正常使用极限状态计算。

波形钢腹板组合梁桥包括混凝土构件、钢构件以及连接件三种类型的构件，其设计施工检验与验收除应符合本规程外，尚应符合国家现行混凝土结构、钢结构及组合结构有关标准的规定。

波形钢腹板组合梁  corrugated steel webs composite beam

通过抗剪连接件使波形钢腹板与混凝土顶、底板共同受力的钢-混凝土组合梁。

波形钢腹板  corrugated steel webs

采用波形钢板的腹板。

局部屈曲  local buckling

波形钢腹板在一个平板条内（折痕与折痕之间）的屈曲

整体屈曲  global buckling

波形钢腹板的整体面内屈曲。

组合屈曲  interactive buckling

局部屈曲与整体屈曲复合形成的屈曲形式。

角隅弯矩 corner moment

恒载与活载作用下，在波形钢腹板与箱梁顶板、底板连接部产生的腹板面内的嵌固弯矩。

连接件  connector

用于连接波形钢腹板与混凝土顶底板并传递两者之间的纵向剪力、角隅弯矩，抵抗两者相对滑移、掀起，保证两者共同工作的部件。

双PBL连接件  twin PBL shear connector

通过两块开孔钢板与孔内横向贯穿钢筋使混凝土与波形钢腹板共同受力的连接方法。

单PBL+栓钉连接件  single PBL and studs shear connector

通过单块开孔钢板形成的PBL键与栓钉使混凝土与波形钢腹板共同受力的连接方法。

角钢连接件  angle plate shear connector

通过焊接在钢翼缘板上的角钢、U形钢筋、纵向贯穿钢筋使混凝土与波形钢腹板共同受力的连接方法。

埋入式连接件  embedded shear connector

在波形钢腹板上焊接纵向接合钢筋、开孔设横向贯穿钢筋并埋入混凝土中使其与混凝土共同受力的连接方法。

混凝土剪力销  concrete shear pins

把混凝土注入开孔的钢板，使孔中填充的混凝土与横向贯穿钢筋共同起抗剪作用的部件。

贯穿钢筋  steel bar through pin-hole

穿过开孔钢板销孔的钢筋，分纵向和横向两种。

钢翼缘板  steel flange plate

连接件中通过焊缝将波形钢腹板与双PBL键或栓钉或角钢相连接的平钢板。

转向块  deviation block

用于体外预应力钢筋集中弯转（上、下弯和平弯）的钢筋混凝土构件。

转向器  deviator

用于体外预应力钢筋集中弯转（上、下弯和平弯）的器件。

里衬混凝土  concrete liner

波形钢腹板组合梁桥在墩顶附近一定范围内，于波形钢腹板内侧设置的混凝土构造部分。

组合腹板段  girder segment with composite webs

设置里衬混凝土的组合梁节段。